Si tu equipo todavía arma cotizaciones en Excel y las manda por WhatsApp con capturas de pantalla de Booking, no estás solo — es prácticamente el estándar de la industria turística mexicana, aunque nadie lo dice en voz alta en un panel. La comisión se factura “como se pueda” y se reza que el contador no pregunte mucho.

La industria del viaje mexicana se sigue peleando la venta en el lugar equivocado. La competencia se concentra en quién arma el itinerario más bonito, cuando la fricción real —la que de verdad decide si una operación deja margen o lo regala— está en lo aburrido: facturar, liquidar y cotizar rápido.

El programa del TravelTech Summit CDMX, el 25 y 26 de noviembre en el Centro Histórico de la Ciudad de México, está armado justo sobre esa idea: cuatro fricciones operativas concretas, y cada una le pega distinto dependiendo de qué tipo de negocio traigas.

Si armas paquetes a mayoreo, el enemigo es el reloj

Un operador que arma paquetes a mano compite contra el tiempo que tarda en confirmar disponibilidad, no contra el precio del competidor. En el día 1 hay una sesión de IA que promete algo concreto: cotizaciones complejas armadas en 90 segundos, con modelos de lenguaje construyendo rutas multiciudad en vivo, en el escenario. La pregunta que vale la pena hacerse antes de ir es si eso funciona con la complejidad real de tu inventario, o solo en el caso de demostración.

Si eres agencia o consultoría boutique, tu bronca no está en vender

Vender ya lo sabes hacer, para eso te dedicas a esto. La bronca está en cómo timbras lo que ya vendiste. Hay una sesión completa dedicada a esa duda que casi todo mundo resuelve mal, a la mitad, con un contador que nunca ha manejado intermediación transfronteriza: cómo facturar sin que el SAT te trate como ingreso propio lo que en realidad es de un proveedor. Es de las pocas veces que vas a tener enfrente a alguien que sí conoce el caso específico, no una interpretación genérica de la ley.

Si transportas gente o carga, el margen se va en el tipo de cambio antes de que llegue el camión

Pagar hoteles, guías o combustible en otra moneda cada semana significa que el spread bancario se come parte del margen antes de que la operación siquiera arranque. Hay una charla completa sobre split payments y mitigación cambiaria diseñada para esto — la pregunta es cuánto de ese margen perdido es recuperable con los mecanismos correctos, y ese número cambia según cada operación.

Si construyes la tecnología, cuidado con enamorarte de tu propio producto

Una plataforma que se diseñó sin sentarse antes con un operador o una transportadora a ver su problema real, casi siempre termina siendo un producto bonito que nadie necesitaba tanto. El día 2 confronta esto desde dos frentes: cuándo la vitrina de un marketplace suma y cuándo se vuelve una trampa de comisiones, y si el modelo de afiliados da alcance o vuelve invisible al negocio que lo usa. Son dos debates con posturas encontradas en el escenario, no una charla que evita el conflicto.

El foro cae justo antes de que arranque diciembre, la temporada donde cualquier fricción operativa se paga más cara. Las respuestas específicas a cada una de estas preguntas —no la versión genérica que ya conoces— se resuelven ahí, en las mesas y sesiones del 25 y 26 de noviembre.

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